О дороге

- реконструкция 13-ти станций,

- продолжение комплексной реконструкции участка Карымская – Забайкальск,

- строительство и реконструкция искусственных сооружений,

- усиление устройств электроснабжения,

- развитие основных фондов локомотивного хозяйства,

- строительство технологического жилья.

Реализация проекта в 2013-2018 гг. позволила увеличить в сравнении с 2012 годом эксплуатационный грузооборот на 23,9%, повысить участковую скорость поездов на 6%, средний вес грузового поезда – на 3,5%, производительность локомотива – на 27,7%.

Реконструкция участка Карымская – Забайкальск началась в 2005 году в рамках инвестиционного проекта "Перевозка нефти в Китай" и стала одним из первых осуществляемых проектов, предусмотренных "Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года".

В период до 2012 года выполнены работы по реконструкции первого главного пути на 24 перегонах участка Карымская – Борзя протяженностью 207,48 км, укладке бесстыкового пути, возведению двух путепроводов, реконструкции локомотивного депо станции Карымская, 1 и 2 очередей реконструкции станции Карымская, реконструкции станции Оловянная, внедрению новой системы автоблокировки на участке Карымская – Забайкальск, диспетчерской централизации на участке Оловянная – Борзя – Забайкальск, строительству служебного жилья, электрификации участка Карымская – Оловянная протяженностью 248 км.

В период 2013-2020 гг. на реализацию проекта планируется направить в общей сложности 15,8 млрд руб. В рамках комплексной реконструкции участка Карымская – Забайкальск осуществляется реконструкция сортировочной системы колеи 1435 мм на станции Забайкальск, строительство вторых путей на участке разъезд № 115 – Соктуй, а также электрификация участка Борзя – Забайкальск. Сегодня практически полностью смонтировано оборудования на тяговой подстанции Даурия, идет строительство тяговой подстанции Забайкальск. Завершить работы по электрификации планируется в 2019 году. На станции Забайкальск построены ангарный склад для перегрузки скоропортящихся и тарно-штучных грузов и 4 перегрузочных платформы с навесами, готовится к сдаче корпус нового пункта технического обслуживания локомотивов. Аналогичный объект возводится на станции Карымская.

Продолжается строительство 984-метрового железнодорожного моста через реку Зея. В декабре 2018 года завершена сборка ферм сооружения. Всего в ходе строительства выполнен монтаж 9 пролетных строений моста.

Новый мост будет расположен в 25 метрах от эксплуатирующегося в настоящее время железнодорожного моста, построенного в 1936 году.

Конструкция моста предполагает пропуск по нему поездов повышенного веса со скоростью до 90 км/ч, а также пассажирских поездов со скоростью до 120 км/ч. Инвестиции ОАО «РЖД» в строительные работы составят порядка 4,7 млрд рублей.

Также в 2011-2018 годах локомотивный парк дороги пополнился 99 маневровыми тепловозами серии ТЭМ-18ДМ и 10 маневровыми тепловозами серии ТЭМ7А.

Для организации пассажирского движения в 2016 году на Забайкальскую железную дорогу поступило 3 магистральных пассажирских тепловоза серии ТЭП-70БС.

Техническое перевооружение локомотивного парка позволило существенно увеличить провозную способность Забайкальской магистрали за счет увеличения весовых норм поездов. Так, только за 10 месяцев 2018 года грузооборот на магистрали увеличился до 229,6 млрд тонно-км, что на 4% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

В 2019 году ожидается поступление 21 двухсекционного электровоза серии «Ермак», 26 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ, а также 4 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ с колеей 1435 мм для работы на международном пункте пропуска станции Забайкальск.

В 2012 году введены в эксплуатацию 7 двухквартирных жилых домов на станциях Амазар, Ксеньевская, Сбега, Зилово, Завитая и 2 двухквартирных дома на станции Ерофей Павлович.

В 2013 году введены в эксплуатацию 3 двухквартирных жилых дома на станциях Бамовская, Талдан, Ушумун; 8-квартирный жилой дом на станции Артеушка; 30-квартирные жилые дома на станциях Оловянная и Могойтуй.

В 2014 году введены в эксплуатацию 10 двухквартирных жилых домов на станциях Бурея, Екатеринославка, Серышево, Ледяная, Ушумун Бада, Куэнга, Могзон, Ерофей Павлович (2 дома); 60-квартирные жилые дома на станциях Белогорск и Сковородино.

В 2016 году введены в эксплуатацию 27-квартирный жилой дом на станции Уруша и 60-квартирный жилой дом на станции Магдагачи.

В 2017 году выполнялось строительство второго 27-квартирного жилого дома на станции Уруша и 2-квартирного жилого дома на станции Ксеньевская с планируемым вводом в эксплуатацию в 2018 году. Кроме того, выполнены проектно-изыскательские работы 27-квартирных жилых домов на станциях Карымская (2 дома), Могоча, Ерофей Павлович, Сковородино и 2-квартирного жилого дома на станции Сбега.

Одним из важных инвестиционных проектов на Забайкальской магистрали является строительство образовательных учреждений в долевом участии с Правительство Забайкальского края.

За последние годы у Забайкальской железной дороги и правительства края сложилась положительная практика долевого строительства дошкольных образовательных учреждений. Так, с 2009 по 2016 годы на территории региона было построено и сдано в эксплуатацию 4 детских сада в городах Чите и Борзе, в поселках городского типа Забайкальске и поселке Карымское, оборудованные в соответствии с современными требованиями.

Кроме того, осенью 2016 года между Правительством Забайкальского края и руководством ОАО «РЖД» была достигнута договоренность о строительстве еще четырех объектов на территории региона – детских садов в городе Хилок и поселке Аксеново-Зилово, рассчитанных на 240 и 80 мест соответственно, а также двух школ-детских садов в Могоче и Могзоне. Представители Правительства Забайкальского края выразили поддержку и заинтересованность в строительстве указанных объектов на основе софинансирования, их строительство запланировано на 2019-2021 гг.

Комплекс в городе Могоче будет рассчитан на 840 детей: школа на 500 мест, интернат на 100 мест, детский сад на 240 мест. Сад-школа в поселке Могзон сможет одновременно разместить 620 детей: 500 школьников и 120 воспитанников детского сада.

Строительство образовательных учреждений дошкольного и общего образования способствует развитию социальной инфраструктуры в Забайкальском крае, обеспечению качественными и доступными образовательными услугами детей работников ОАО «РЖД».